Greitos šiandienos naujienos apie pajamas

Koronavirusas: kas vyksta Rusijoje, Ukrainoje ir Baltarusijoje?

Nors koronaviruso pandemija kuriam laikui pristabdė verslo galimybių mainai, šiandien bendrovė skaičiuoja viršijanti šių metų apyvartos planą ir tęsia plėtrą — Paryžiuje atidarė jau 5-ąjį servisą. Pandemija neprivertė stabdyti plėtros Pirmąjį remonto centrą Prancūzijoje įmonė atidarė metų pabaigoje Liono mieste.

Remonto centras yra įsikūręs netoli Italijos, todėl darbų apimtys stipriai priklauso nuo transporto, vykstančio į šią šalį, srautų. Tuo metu, kai Italijoje buvo stabdoma pramonės įmonių, neteikiančių gyvybiškai svarbių paslaugų, veikla, sulėtėjo ir mūsų remonto centro tempas.

Atsiliepimai

Keletą savaičių Prancūzijoje esantis filialas veikė labai minimaliu režimu. Koronaviruso pandemija pareikalavo pokyčių įmonės viduje — reikėjo užtikrinti kaukių dėvėjimą, saugaus atstumo tarp vairuotojų ir darbuotojų laikymąsi bei įgyvendinti kitus nurodymus. Vis tik, žvelgdamas iš šiandienos perspektyvos, D. Mockus teigia, kad tai buvo paprasti ir nesunkiai įgyvendinami reikalavimai, todėl didelės įtakos verslo sėkmei neturėjo.

dailesidejos.lt naujienos – sužinoti daugiau!

Kur kas didesniais iššūkiais tapo darbo jėgos logistikos bei remonto detalių pristatymo organizavimas. Mums reikėjo iš esmės pertvarkyti logistikos grandinę, kad galėtumėme parvežti juos namo ar į greitos šiandienos naujienos apie pajamas centrus.

Nepaisant kilusių iššūkių, bendrovė nebuvo priversta stabdyti plėtros užsienyje planų. Dar prieš metus priėmus strateginį sprendimą didinti servisų skaičių Prancūzijoje, rugsėjo mėnesį atidarytas antrasis remonto centras šalyje, tiesa, kiek pavėlinus veiklos pradžios datą.

Paryžiuje siekėme pradėti dirbti gegužės mėnesį, tačiau dėl susiklosčiusios pasaulinės situacijos tai padarėme tik rugsėjį. Naujuoju servisu įsitvirtina Prancūzijoje Iki šiol sunkvežimių ir priekabų remonto centrus Genke ir Antverpene BelgijaLahre Vokietija ir Lione Prancūzijoje valdžiusi bendrovė antruoju servisu stiprina savo pozicijas Prancūzijoje.

Paryžius pasirinktas neatsitiktinai.

Pandemija neprivertė stabdyti plėtros

Tai — ekonomiškai svarbus regionas, kuriame gyvena apie 12 mln. Tai įmonei užtikrina nenutrūkstamą remonto paslaugų paklausą. Kaip ir kituose servisuose, čia bendrovė siūlo įprastą paslaugų spektrą: atlieka kompiuterinę diagnostiką, padangų montavimą ir balansavimą bei visišką transporto priemonės paruošimą techninei apžiūrai.

Įvykus gedimui, bendrovės specialistai problemas šalina tiek remonto centre, tiek kelyje. Viršija metų planą Nors karantino metu bendrovės remonto centrai nedirbo įprastu pajėgumu, šiandien įmonė skaičiuoja didesnes nei planuota pajamas. Per aštuonis šių metų mėnesius bendrovės serviso Lione pardavimo pajamos sudarė 1,5 mln.

Prie to prisidėjo gebėjimas sutvarkyti vidinius procesus karantino metu, užtikrinti darbuotojų saugumą ir nenutrūkstamą darbą servisuose. Tai leido įmonei įgyti konkurencinį pranašumą tuomet, kai dalies verslų vadovai ar akcininkai ne dėl apribojimų jų veiklai, bet dėl neužtikrintumo savarankiškai stabdė organizacijų darbą.

Nuo metų beveik 4 kartus savo pardavimo pajamas didinusi bendrovė ir šiemet tikisi augimo.

• Uždarbis iš dvejetainių opcionų demonstracinės versijos
• Lietuviai pajamų deklaravimo neišnaudoja maksimaliai: gal metas keisti įpročius? | dailesidejos.lt
• Kaip peržiūrėti VK žetoną
• Tweet Prieš porą dienų viešoje erdvėje pasirodė pranešimas, kuriame vienas tautietis dalinasi statistika ir surinktomis įžvalgomis apie korona virusą.
• Kaip veikia bitkoinų atm
• Praktiniai dvejetainių parinkčių diagramų pavyzdžiai

TRELO direktoriaus teigimu, praėjusiais metais įmonės apyvarta siekė 9,2 mln. Nors nevykdant darbų visu pajėgumu pajamos kurį laiką atsiliko nuo pirminių skaičiavimų, dabartiniais duomenimis, šių metų apyvarta turėtų viršyti planą.

Nors jį skatina vykdoma plėtra, ne mažiau svarbi išlieka šalies vežėjų situacija.

SUSIJĘ STRAIPSNIAI

Nepalankiai vertinamas Mobilumo paketas, D. Mockus žodžiais, turės neigiamos įtakos Lietuvai ir šalies vežėjams, tačiau kalbėdamas iš savo verslo perspektyvos, jis įžvelgia naujų galimybių. Pažiūrėkime, kaip vystėsi šalies vežėjų verslai: po kiekvienos krizės įmonės reikšmingai sustiprėjo, pavyzdžiui, metais netrūko bankrotų, atrodė, kad viskas bus blogai, tačiau vežėjai buvo priversti susikaupti, išmokti dirbti Vakarų Europoje ir užkariauti naujas rinkas.

Mobilumo paketas privers juos tapti tikromis europietiškomis įmonėmis. Veiklos sėkmę lemia alkis ir lankstumas Pagrindiniai Vakarų Europoje veikiančios bendrovės klientai — lietuviško kapitalo įmonės, tuo tarpu vietiniai vežėjai sudaro tik nedidelę jų dalį.

Mockaus teigimu, siekiant pritraukti klientų, neužtenka būti tautiečiu ar veikti strateginėse vietose — šalia pagrindinių vežėjų maršrutų. Greitos šiandienos naujienos apie pajamas tarpu lietuviai, įskaitant ir mūsų įmonę, yra kur kas alkanesni, todėl labiau stengiasi prisitaikyti prie kliento norų. Išgirsti tikrąjį vežėjo poreikį ir išsiaiškinti, ko iš tiesų kiekvienu atskiru atveju jam reikia, — viena svarbiausių sėkmingos serviso veiklos taisyklių.

Būna atvejų, kai vežėjui reikia padėti ir maksimaliai greitai atlikti remontą, kad jis kuo greičiau galėtų pasiekti tikslą ir pristatytų krovinį.